Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Largura de trabalho básica: | 3M | Largura de trabalho máxima: | 9.5m |
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Máximo que pavimenta a espessura: | 350mm | Pavimentando a velocidade: | 0-14Km/h |
Capacidade do funil: | 14tons | Capacidade do inclinação: | 20% |
potência nominal: | 140KW | Dimensões: | 6820×3000×3850mm |
Peso: | 21.3~28.8tons | Aquecimento do dircurso: | Aquecimento de gás |
Realçar: | estrada que pavimenta o equipamento,máquina do laydown do asfalto |
4 do funil da capacidade do asfalto toneladas de máquina do Paver, asfalto diesel de Deutz 140KW que pavimenta o aluguer de equipamentos
asfalto dafunção de 9.5m XCMGPaverconcretoRP952 do multi - Paver concreto RP952 do asfalto da função com 14 motor diesel9.5mXCMG toneladas de capacidade e de Deutz 140KW do funilmulti-
Especificações:
Artigo | Unidade | RP952 |
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Largura de pavimentação básica | m | 3 |
Largura de pavimentação máxima | m | 9,5 |
Espessura de pavimentação máxima | milímetro | 350 |
Pavimentando a velocidade | m/min | 0~16.5 |
Velocidade de curso | km/h | 0~2 |
Produtividade teórica | t/h | 700 |
Capacidade do funil | t | 14 |
Gradeability | % | 20 |
Regularidade do pavimento | mm/3m | ≤3 |
Precisão de nivelamento transversal | % | ±0.03 |
Relação da coroa do centro | % | -1~3 |
Modelo do motor |
| D6114ZG1B |
Poder do motor | quilowatt | 140 |
Velocidade de motor | r/min | 2300 |
Capacidade diesel do tanque | L | 270 |
Peso da máquina | t | 21.3~28.8 |
Freqüência da vibração da calcadeira | Hertz | 0~50 |
Aquecimento do dircurso |
| Aquecimento de gás |
Controle do eixo helicoidal e do transporte |
| Controlo automático por sensores ultra-sônicos |
Controle de nivelamento automático |
| Simulação |
Tecnologia de alimentação: Seguro e suportável
A grande escala do ajuste do afastamento da haste separada (330-480mm) cumpre as exigências de
a pavimentação diferente condiciona e reduz a segregação ao longo do sentido da altura.
Adota o grande diâmetro Φ420X360 e a lâmina grosseira do passo, reduzindo o RPM e a segregação.
Duas lâminas reversas na caixa separada do material reduzem a área média da segregação.
Tecnologia refrigerando Center: Avançado e original
Com a configuração aperfeiçoada e o desempenho refrigerando óptimo, o tanque de água refrigerando combinado é
50% grande do que o tanque de água padrão do motor diesel, que poderia assegurar o funcionamento da máquina
constantemente na alta temperatura. O motor diesel e o sistema de refrigeração adotam o closing original
estrutura. O calor da máquina é descarregado vigorosa.
Tecnologia do dircurso: Maduro e seguro
O dircurso o mais maduro e o mais seguro os dispositivos do dircurso é de muitos tipos e funções múltiplas,
e o dircurso óptimo é selecionado de acordo com a exigência do usuário.
os mecanismos devibração podiam obter a consolidação excelente no material estabilizado.
A freqüência de vibração stepless e ajustável podia cumprir as exigências de várias circunstâncias.
O aquecimento elétrico ou o aquecimento de gás são selecionados de acordo com a exigência do usuário.
Atribuição precisa
As partes fundamentais adotam os materiais de grande resistência: a placa inferior e os dispositivos protetores adotam
placa de aço importada da resistência alta de Alemanha. Poder e transmissão seguros altos. RP951A/RP902
é
equipado com o motor de Deutz BF6M1013E, 137KW; RP952 é equipado com o diesel de Shangchai D6114
motor, 140kW; e o is162kW óptimo. Podiam cumprir as exigências de usuários diferentes.
Tecnologia avançada
O curso e o dispositivo Triune da movimentação caracterizam a confiança alta e o serviço conveniente.
Uma máquina, aplicações múltiplas. Pode pavimentar a mistura do asfalto, o solo do cal-flyash e o solo de estabilização.
Operação simples
O sistema de controlo adota o microcomputador que controla, caracterizando a simplicidade e a conveniência.
Todos os componentes do controle são instalados na caixa do instrumento, de fácil acesso.
O assento podia ser movido para a parte externa que caracteriza a visibilidade excelente.
Manutenção fácil
O dispositivo integrado da lubrificação prolonga a vida útil dos rolamentos nas posições na alta temperatura,
e reduz o trabalho de manutenção. A capa do motor diesel adota a mola que levanta, que é fácil para
serviço; a cabine adota a mola para descer acima e levantar, que é fácil para o transporte. O lado
a capa e a capa do motor diesel são fáceis de abrir, e os componentes mantidos frequentemente são de fácil acesso.
Os pontos do pressão-teste são distribuídos razoavelmente, e fácil e rápido para medir.