Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Largura de trabalho básica: | 3M | Largura de trabalho máxima: | 12m |
---|---|---|---|
Máximo que pavimenta a espessura: | 350mm | Pavimentando a velocidade: | 18km/h |
Capacidade do funil: | 15tons | Capacidade do inclinação: | 20% |
potência nominal: | 176KW | Dimensões: | 6660×2656×3880mm |
Peso: | 23.5~32.5tons | Capacidade do depósito de gasolina: | 310L |
Realçar: | alcatrão que coloca a máquina,máquina do laydown do asfalto |
estrada do motor diesel de 176KW Deutz que pavimenta a maquinaria para a pavimentação da entrada de automóveis do asfalto
XCMG 12m multi - máquina de pavimentação RP1356S do asfalto da função com o motor diesel de 176KW Deutz
12m XCMG multi - Paver concreto RP1356S do asfalto da função
Especificações:
ltem | Unidade | Parâmetro |
---|---|---|
Produtividade teórica | t/h | 900 |
Largura de trabalho máxima | m | 12 |
Espessura de pavimentação máxima | milímetro | 350 |
Pavimentando a velocidade | m/min | 18 |
Nivelamento | mm/3m | 0,8 |
Densidade | % | ≥90 |
Irregularidade densa | % | <4 |
Velocidade de viagem | km/h | 3,2 |
Tipo de movimentação |
| Esteira rolante |
Capacidade do inclinação | % | 20 |
Capacidade do funil | t | 15 |
Largura do funil | milímetro | 3500 |
Comprimento do funil | milímetro | 2280 |
Tipo do motor |
| DEUTZ BF6M1013ECP |
Saída avaliado | Quilowatt | 176 |
Velocidade | RPM | 2300 |
Capacidade do depósito de gasolina | L | 310 |
Peso | t | 23.5~32.5 |
Dimensão total | milímetro | 6660×2656×3880 |
O paver do asfalto de RP1356S tem a boa confiança, economia e a adaptação, avançadas
faça à máquina o desempenho da tecnologia, qualidade alta do trabalho, energia eficiente. Pode ser extensamente
usado em várias categorias de camada de superfície e de construção concretas de pavimentação do asfalto,
a construção da estrada é um equipamento de construção importante.
1. Usando sistemas de controlo de rede de ônibus completos da LATA, sistema de gestão de pavimentação inteligente integrado do trabalho, usando a tecnologia patenteada para conseguir o número total de
os vários sistemas da invenção a correr simultaneamente, controle preciso, encontram-se assim altamente
padrões de exigências da construção da superfície do asfalto da estrada.
2. Configurar o radiador quatro composto forte, com o calor centralizado obrigatório, a
assegure o muito tempo contínuo do trabalho em uma temperatura ambiental de uma temperatura de 50 ℃
3 conduzidos independente, controle digital do microcomputador, estabilidade de baixa velocidade. O sistema de alimentação novo.
4. desproporcionado longo pelo projeto para o veículo material diferente precisa de encontrar a necessidade de pavimentação contínua
5. perca pontos sobre o material usando quatro grupos de hidráulico completo independente
transmissão, tecnologia ultra-sônica do controle de sensor do nível, para conseguir completo
alimentação uniforme.
6. Configurar e a outra força da vibração com a optimização e a rigidez estrutural
para reforçar o projeto do dircurso, da estabilidade total da vibração, e da anti torsão
capacidade, pavimentando o nivelamento e a elevação densa.