Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Modelo do motor: | Dongfeng Cummins 6BTA5.9 (135HP) | Poder avaliado/velocidade: | 100/2200kw/rpm |
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| Dimensão (LXWXH): | 8015×2380×3050mm | Peso de funcionamento (padrão): | 11000kg |
| Elevador máximo acima da terra: | 410mm | Máximo Gradeability: | 20% |
| Pressão da inflação do pneu: | 300 KPa | Pressão hidráulica de trabalho: | MPa 16 |
| Pressão da transmissão: | 1.3~1.8MPa | Profundidade máxima do corte: | 535mm |
| Destacar: | graduador compacto da estrada,graduador pesado do equipamento |
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graduadores pequenos GR135 do motor de 135HP XCMG mini com o 1.3MPa à pressão da transmissão 1.8MPa
Especificações:
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Especificação básica |
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Modelo do motor |
Dongfeng Cummins 6BTA5.9 (135HP) |
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Poder avaliado/velocidade |
100/2200kw/rpm |
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Dimensão (LxWxH) |
8015×2380×3050mm |
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Peso de funcionamento (padrão) |
11000kg |
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Peso do módulo na roda dianteira |
3300kg |
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Peso do módulo na roda traseira |
7700kg |
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Tamanho do pneu |
13.00-24TG RP12 |
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Afastamento à terra mínimo |
410mm |
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Distância entre a parte dianteira e os eixos traseiros |
5780mm |
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Distância entre as rodas médias e traseiras |
11541mm |
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Especificação de rendimento |
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A velocidade de viagem, envia |
5,8,13,20,30,42km/h |
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A velocidade de viagem, inverte |
5,13,30km/h |
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Força de tração (f=0.75) |
61.3KN |
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Gradeability máximo |
20% |
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Pressão da inflação do pneu |
300kPa |
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Pressão hidráulica de trabalho |
16MPa |
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Pressão da transmissão |
1.3~1.8MPa |
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Especificação de funcionamento |
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Ângulo de direcção máximo das rodas dianteiras |
±49° |
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Ângulo magro do máximo das rodas dianteiras |
±17° |
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Ângulo máximo da oscilação do eixo dianteiro |
±15° |
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Ângulo máximo da oscilação da caixa do equilíbrio |
Envie & suporte 16 |
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Quadro o ângulo da articulação |
±27° |
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Raio de giro mínimo usando a articulação |
6.6m |
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Lâmina |
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Elevador máximo acima da terra |
410mm |
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Profundidade máxima do corte |
535mm |
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Ângulo de posição máximo da lâmina |
90° |
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Ângulo de corte da lâmina |
28°-70° |
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Círculo que inverte a rotação |
360° |
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Altura da largura X da aiveca |
3710×610mm |
Desempenho e característica:
Projeto novo da aparência
O quadro da articulação é adotado e combinado com a direcção da roda dianteira, com raio de giro pequeno, manobrando e flexível.
Os controles eletro-hidráulicos a caixa de engrenagens do deslocamento do poder, com 4ahead alinham e 2 engrenagens traseiras.
O international que combina as peças hidráulicas é adotado, com operação segura.
Os movimentos da lâmina são inteiramente hidraulicamente controlados.
O eixo traseiro é o eixo motor da três-seção que é fornecido com o mecanismo diferencial de travamento automático de NO-SPIN.
A tabela e os assentos da manipulação são ajustáveis. O arranjo do punho da manipulação e os instrumentos são razoáveis, com aplicação conveniente, e o conforto da condução é melhorado.
O táxi é grande e agradável, com eyeshot largo e boa selagem.
A placa intimidando dianteira, o dispositivo traseiro do scarification, a grade dianteira do scarification e o dispositivo do nivelamento automático podem ser adicionados.
Descrição:
As séries da GR de graduador do motor são usadas principalmente na operação do nivelamento da superfície de estrada,
cave a escavação, o nivelamento da inclinação, intimidar, o scarification e a neve removendo no
estrada, aeroporto e terra. O graduador do motor é a construção necessária
maquinaria para a estrada da construção da defesa, da construção da mina, a urbana e a rural
trabalhos da construção e de irrigação e melhoria da terra.
Equipamento opcional:
Unidade do nivelamento automático
Lâmina dianteira
Rippe traseiro
